なぜ機械安全なのか — このシリーズを読むべき2つの理由

法令チェーンが示す義務と、安衛法違反統計が示す現実

機械安全
安全衛生法
JIS B 9700
読者導入
作者

Space Antenna Lab

公開

2026年3月3日

1 はじめに — 機械安全は「誰かの仕事」ではない

このシリーズは、機械安全とリスクアセスメント(Risk Assessment)について、安衛法と厚労省指針を起点に体系的に解説するものである。

「機械安全は自分には関係ない」と感じている方にも、読んでいただきたい内容である。

本記事では、2つの入口を用意した。

  • 入口A(法令から入る)— 安衛法→基発指針→JIS B 9700の法令チェーンを辿り、「なぜ機械安全が法的に求められるのか」を理解する
  • 入口B(統計から入る)— 安衛法違反の実態データから、「機械安全があなたの事業所にどう関わるか」を知る

どちらの入口からでも、このシリーズの本編(記事1以降)に入ることができる。

2 入口A: 法令から入る — 安衛法が機械安全を求める理由

2.1 安衛法の措置義務 — すべての事業者に適用される

労働安全衛生法(安衛法)は、製造業だけでなくサービス業を含むすべての事業者に適用される(1)。業種や企業規模にかかわらず、機械を使用する事業者には以下の義務がある:

  • 第20条(措置義務・強行法規): 事業者は、機械等による危険を防止するため必要な措置を講じなければならない(1)
  • 第28条の2(努力義務・H18新設): 事業者は、建設物、設備、原材料等の危険性又は有害性等を調査し、その結果に基づいて措置を講ずるよう努めなければならない(1)

第20条は強行法規であり、違反すれば刑事罰の対象となる。「知らなかった」は免責事由にならない。

2.2 法令チェーン — 安衛法からJIS B 9700へ

「JIS B 9700は任意規格だから関係ない」という声を聞くことがある。しかし実際には、安衛法からJIS B 9700に至る明確な法令チェーンが存在する:

 ┌────────────────────────────────────────────────────┐
 │                    法律層                           │
 │  安衛法第20条: 機械等による危険防止(強行法規)       │
 │  安衛法第28条の2: RA実施の努力義務(H18新設)        │
 └───────────────────────┬────────────────────────────┘
                         ↓
 ┌────────────────────────────────────────────────────┐
 │                  政令・省令層                        │
 │  労働安全衛生規則 + 特別規則群                       │
 │  (ボイラー則、クレーン則、ゴンドラ則 等)              │
 └───────────────────────┬────────────────────────────┘
                         ↓
 ┌────────────────────────────────────────────────────┐
 │               指針層(厚労省通達)                    │
 │  「機械の包括的な安全基準に関する指針」                │
 │   改正通達: 基発第0731001号(H19.7.31)              │
 │   → JIS B 9700(ISO 12100 IDT)の方法論を採り入れ    │
 └───────────────────────┬────────────────────────────┘
                         ↓
 ┌────────────────────────────────────────────────────┐
 │              JIS・国際規格層                         │
 │  JIS B 9700:2013(ISO 12100:2010 IDT)— A規格      │
 │    ├─ JIS B 9705-1 / JIS B 9961 — B規格            │
 │    └─ C規格群(個別機械ごと)                        │
 └────────────────────────────────────────────────────┘

重要な注記: JIS B 9700は産業標準化法(旧工業標準化法、2019年改正)に基づく任意規格であり、安衛法の条文に直接引用されてはいない。しかし基発指針(基発第0731001号)がJIS B 9700の方法論を採り入れているため、実務上は安衛法第20条の措置義務を具体化する準拠基準として機能する(2,3)

なお、2019年の法改正により、旧工業標準化法は産業標準化法に改称され、JIS(日本産業規格)の対象範囲は鉱工業品からデータ・サービス分野を含む全産業に拡大された。JIS B 9700は製造業に限らず、サービス業を含むあらゆる産業において機械類を使用する事業者にとっての基本安全規格である。

2.3 まとめ — 法令チェーンの意味

安衛法→基発指針→JIS B 9700の法令チェーンは、「ISO 12100を知ることに意味がある法的根拠」を示している。JIS B 9700に基づくリスクアセスメントを実施することは、安衛法第20条の措置義務を果たすための最も効果的な手段の一つである(2,3)

具体的なリスクアセスメントの手順は、記事1 — JIS B 9700入門で解説する。

3 入口B: 統計から入る — 安衛法違反の実態と、あなたの事業所への適用

3.1 「ブラック企業リスト」の真実 — 安衛法違反が7割超

厚生労働省は「労働基準関係法令違反に係る公表事案」を公表している(4)。メディアでは「ブラック企業リスト」と呼ばれ、長時間労働の問題リストと思われがちだ。

しかし実態は大きく異なる:

厚労省公表事案の違反法令別構成比(令和7年2月〜令和8年1月公表分、419件)(4)
違反法令 全公表事案に占める比率
労働安全衛生法違反 約73%
最低賃金法違反 約15%
労働基準法違反 約12%

公表事案の7割以上が安衛法違反である。「ブラック企業リスト」は長時間労働だけの問題ではなく、安衛法違反——すなわち労働安全衛生上の措置義務違反——が最大の構成要素を占めている(4)

3.2 第20条と第21条が6割 — 機械安全と作業安全

安衛法違反の内訳をさらに見ると、機械安全と作業安全に直結する条文が多数を占める(1):

安衛法違反の条文別内訳(令和7年2月〜令和8年1月公表分)(4)
安衛法の違反条文 件数 安衛法中の比率 内容
第20条 124 38% 機械等による危険の防止措置
第21条 72 22% 墜落・崩壊等の危険の防止措置
第100条 44 14% 労災報告義務
その他 85 26% 就業制限、安全管理者等

第20条(機械安全)と第21条(作業安全)だけで安衛法違反の60%を占める。業種を問わず、機械安全と作業安全の措置義務違反が最も多い。

3.3 これはあなたの事業所にも適用される

安衛法はすべての事業者に適用される(1)。製造業に限らず、建設業、運輸業、宇宙産業、その他あらゆる業種の事業者が第20条の措置義務の対象である。

特にロケット射場・宇宙事業者にとって重要な点がある。宇宙活動法(2016年制定、2018年施行)は打上げの許可要件を定めるが(5)労働者の安全を包括的に規定するものではない。射場で働く労働者の安全を守る法律は安衛法である(1)

射場における安衛法の適用:

  • 安衛法第20条(機械等による危険の防止)→ 地上設備に適用
  • 安衛法第22条(健康障害の防止)→ 推進剤取扱いに適用
  • 高圧ガス保安法 → LOX/LH2等の高圧ガスに適用(6)
  • 酸素欠乏症等防止規則 → 窒素パージ作業に適用

文科省の「安全対策の評価基準」は12法令の重層的適用を前提としている(7)

3.4 民間参入時代の安全課題

宇宙産業は従来、限られた組織による低頻度の打上げが主流であった。しかし民間企業の参入と高頻度打上げの時代を迎え、安全管理の前提条件が変わりつつある。

閉じた組織での慣行が、多数の民間企業が参入し作業者が多様化する環境では通用しない場面が出てくる。安全を「暗黙の了解」や「経験則」に依存するのではなく、安衛法・JIS B 9700に基づく体系的なリスクアセスメントとして運用する必要性が高まっている。

Reutersの2023年調査報告は、急成長する宇宙企業の安全課題を具体的に示している(8):

SpaceXの安全成績(Reuters, 2023年11月調査)(8)
指標 SpaceX Starbase 業界平均 倍率
TRIR(2022年) 4.8 0.81 約6倍
累積OSHA罰金(2000年以降) $4.9M
労災記録(2014〜2023年) 600件以上

事業拡大のペースに安全管理体制の構築が追いつかない場合、このような数値として現れる。

3.5 ホームドアのアナロジー — 38年の遅延

1974年、東海道新幹線熱海駅に日本初の常設ホームドアが設置された(9)。技術的に実現可能であったホームドアが、在来線を含む広範な普及まで38年以上を要した(10)

国土交通省の報告によれば、ホームドア設置駅では転落事故が大幅に削減されることが実証されている(10)。にもかかわらず普及が遅れた理由は:

  • 「これまで大丈夫だったから」(正常性バイアス)
  • 「コストが見合わない」(安全投資の過小評価)
  • 「うちの業界は特殊だから」(例外主義)

射場安全においても同様の構造が存在する可能性がある。「JIS B 9700は射場には馴染まない」と感じる方もいるかもしれないが、安衛法は全事業者に適用され(1)、JIS B 9700は機械類全般を対象とする基本安全規格(A規格)として設計されている(3)。射場の特殊性は、規格の適用を妨げるものではなく、リスクパラメータを適切に設定するための考慮事項として捉えることができる。

3.6 安全基準の適合と安全の実現 — その間にあるもの

安全基準への適合は重要な第一歩だが、それだけで安全が担保されるとは限らない。CSBの報告書によれば、2005年のBP Texas City製油所爆発事故では、安全基準に適合していたにもかかわらず15名が死亡する労働災害が発生した(11)。この事例は、安全「基準」への適合と安全の「実現」が同義ではないことを示している。

英国の安全法制から生まれたALARP原則(As Low As Reasonably Practicable)は、安全を「基準適合の二値判定」ではなく、「合理的に実行可能な限りリスクを低減し続ける動的なプロセス」として捉える考え方を提供している(12,13)

ALARP原則の詳細は記事2bで導入し、記事3で低頻度・高重篤度リスクとの関係を詳述する。

4 このシリーズで学べること

本シリーズは以下の構成で、機械安全とリスクアセスメントを体系的に解説する。

記事 テーマ 対象読者
記事0(本記事) なぜ機械安全なのか 全読者
記事1 JIS B 9700入門 — 基本原則と3ステップメソッド 全読者
記事2a 危険源同定の手法と実践 RA実務者
記事2b リスク見積り・評価の手法 RA実務者
記事3 低頻度・高重篤度リスクの特殊性 安全管理者
記事4 安全関連制御システムの設計 制御設計者
記事5 製鉄所の機械安全 製鉄所関係者
記事6 ロケット射場の設備安全設計 射場関係者
記事7 EU新機械規則(2023/1230)の要点と対応 EU輸出関係者

各記事は法令起点(安衛法/基発指針/JIS)で構成し、業種を超えた教訓共有を重視する。

4.1 読者別の推奨ルート

製造業・一般産業の方

まずは記事1(JIS B 9700入門)から始めることを推奨する。安衛法が求めるリスクアセスメントの具体的手順が理解できる。続いて記事2a(危険源同定)と記事2b(リスク見積り)で、現場で使える実践的な手法を学ぶことができる(3,14)

宇宙産業・射場関連の方

射場設備にJIS B 9700の枠組みがどう適用されるかは、記事1(JIS B 9700入門)で概観した後、記事2bで「安全ラインは誰かが引くものではない」(ALARP原則の導入)を学び、記事3(低頻度・高重篤度リスクとALARP詳細)で射場特有のリスク評価手法を理解し、記事6(射場の安全設計)で具体的適用を解説する(7,15)

5 おわりに — 機械安全を「自分ごと」にするために

安衛法はすべての事業者に適用される。「ブラック企業リスト」の7割以上が安衛法違反であり、第20条(機械安全)と第21条(作業安全)だけで6割を占めるというデータは、業種を問わず機械安全の基本的な取り組みに改善の余地がある事業者が少なくないことを示唆している。

法令チェーン(安衛法→基発指針→JIS B 9700)を理解し、体系的なリスクアセスメントを実施することは、措置義務を果たすための最も効果的な手段の一つである。

機械安全は「安全担当者の仕事」にとどまるものではない。体系的なリスクアセスメントは、労働災害を未然に防ぎ、現場で働く人の命と健康を守るための実践的な手段である。同時に、安衛法第20条は強行法規であり、措置義務違反は刑事罰の対象にもなりうる——機械安全への取り組みは、労働者保護と法令遵守の両面から、設計者、現場管理者、経営者を含む機械に関わるすべての人にとって不可欠なものである(1,16)。本シリーズがその一助となれば幸いである。

次の記事: 記事1 — JIS B 9700入門: 機械安全の基本原則と3ステップメソッド

6 参考文献

1.
労働安全衛生法 [Internet]. 日本国; 1972年. Available at: https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=347AC0000000057
2.
厚生労働省. 機械の包括的な安全基準に関する指針 [Internet]. 2007年 [cited 2026年3月2日]. Available at: https://www.mhlw.go.jp/web/t_doc?dataId=00tb3487&dataType=1&pageNo=1
3.
機械類の安全性 — 設計のための一般原則 — リスクアセスメント及びリスク低減. JIS B 9700:2013. 日本規格協会; 2013年.
4.
厚生労働省. 労働基準関係法令違反に係る公表事案(令和7年2月1日〜令和8年1月31日公表分) [Internet]. 厚生労働省労働基準局監督課; 2026年 [cited 2026年3月3日]. Available at: https://www.mhlw.go.jp/content/001662916.pdf
5.
人工衛星等の打上げ及び人工衛星の管理に関する法律(宇宙活動法) [Internet]. 平成28年法律第76号. 日本国; 2016年. Available at: https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=428AC0000000076
6.
高圧ガス保安法 [Internet]. 昭和26年法律第204号. 1951年. Available at: https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=326AC0000000204
7.
宇宙開発利用部会. ロケットによる人工衛星等の打上げに係る安全対策の評価基準(改定版) [Internet]. 2013年 [cited 2026年3月2日]. Available at: https://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/gijyutu/gijyutu2/059/houkoku/1344524.htm
8.
Marisa Taylor, Joey Roulette. Musk’s SpaceX: a workplace marred by injuries. Reuters Investigates [Internet]. 2023年11月 [cited 2026年3月2日]. Available at: https://www.reuters.com/investigates/special-report/spacex-musk-safety/
9.
東海旅客鉄道株式会社. 熱海駅ホーム可動柵の設置. 1974年.
10.
国土交通省. ホームドアの整備促進について [Internet]. 鉄道局; 2025年 [cited 2026年3月3日]. Available at: https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_fr7_000015.html
11.
U.S. Chemical Safety and Hazard Investigation Board. Investigation Report: Refinery Explosion and Fire, BP Texas City [Internet]. 2007年 [cited 2026年3月3日]. Available at: https://www.csb.gov/bp-america-texas-city-refinery-explosion/
12.
Health and Safety at Work etc. Act 1974 [Internet]. Parliament of the United Kingdom; 1974年. Available at: https://www.legislation.gov.uk/ukpga/1974/37/contents
13.
Functional Safety of Electrical/Electronic/Programmable Electronic Safety-Related Systems [Internet]. IEC 61508:2010. International Electrotechnical Commission; 2010年. Available at: https://www.iec.ch/functional-safety
14.
厚生労働省. 機械設備製造者向けリスクアセスメントマニュアル [Internet]. 2024年 [cited 2026年3月2日]. Available at: https://www.mhlw.go.jp/content/11300000/001403315.pdf
15.
Safety Standard for Explosives, Propellants, and Pyrotechnics [Internet]. NASA-STD-8719.12A. National Aeronautics; Space Administration; 2017年. Available at: https://standards.nasa.gov/sites/default/files/standards/NASA/A/2/nasa-std-871912a_with_change_2.pdf
16.
Safety Aspects — Guidelines for Their Inclusion in Standards [Internet]. ISO/IEC Guide 51:2014. International Organization for Standardization; 2014年. Available at: https://www.iso.org/standard/53940.html

脚注

  1. 宇宙機器製造業(NAICS 336414)。航空宇宙製造業全体(NAICS 3364)では1.6。↩︎